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ミャンマーにある“世界一夕陽のキレイな橋”を目指して旅行をしました

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マンダレー feat.ミングォン 2019年ミャンマー旅行access

今回の旅行のもう1つのメインである“とにかくデカい遺跡”を観て、この旅は終わりとなりました。

TRAVEL STORY

8:30過ぎにホテルを出発し、3輪タクシーで10〜15分後にはミングォン行きのツーリストボートの乗船場に到着…30分くらいの船旅後、ミングォンに到着です。

ミングォン サット―ヤ・パヤー

降りるとすぐにサット―ヤ・パヤーという寺院がありました。

ミングォン パヤー 巨大遺跡 マンダレー

ミングォン パヤー 巨大遺跡 マンダレー

ミングォン パヤー 巨大遺跡 マンダレー

そのサット―ヤ・パヤーには立ち寄らず、すぐにお目当てのミングォン・パヤーへ。

ヤンゴン駅 バスチケットオフィス

ミングォン パヤー 巨大遺跡 マンダレー

遺跡の中はこんな感じになっていました。

ミングォン パヤー 巨大遺跡 マンダレー

上へ登ることもできます。

ミングォン パヤー 巨大遺跡 マンダレー

噂にたがわぬその迫力ある遺跡に十分に満足しました…ただ、持って行ったドローンがバッテリーの充電が不十分で飛ばせなかったのが心残りで…まだ、船の出航時間まで少しあったので、少しお奥に進んでみることにしました。

ミングォン 鐘

ミングォンの鐘

ミングォン シンピューメ

シンピューメ

ミングォン 船着き場

ミングォン 船

出航時間の10分前程前には既にたくさんの人が乗船しており、若干、遅れてきた人には冷ややかな目線を感じた気がしたので、少し早めに乗って正解だったかな、と思いました。
このミングォンで観光は全て終了です!!

マンダレー ミンガラーバー レストラン カレー

空港へ向かう時間まで少しあるので、ドライバーに「ミャンマーでの最後の食事になるから、何処かリッチなレストランでミャンマー料理を食べたい」と伝えたところ、こちらのMinGaLaBarレストランへ連れて行ってくれました(19-20の地球の歩き方には未掲載)。

マンダレー ミンガラーバー レストラン カレー

とても、オシャレで豪華で大興奮で大満足でした!!
そして、ホテルに戻り荷物を受け取り、約1時間かけて空港へ…
3日間、ずっとお世話になったドライバーともお別れのとき…感謝の気持ちと、最近、仕事で自分自身が「もう少し給料もらえてもバチは当たらないのではないか?ちょっと少ないと思う…」と思うときがあるので、彼にチップとして5,000チャットと手持ちの1,000チャット以下の小銭をすべて渡して別れました。
若い時は、チップをほとんど払っていなかったのに、年を重ねると、消費者としても労働者としても、考え方は変わるようです…。

北京空港

マンダレー空港からヤンゴン(ミャンマー国際航空で約100ドル)、そしてヤンゴンから北京(写真)を経由して無事に羽田空港に到着しました<完>

CAPTURE

北京

ヤンゴン/YANGON

シューエボ―/SHWEBO

モンユワ/MONYWA

マンダレーfeat.ウーベイン橋

マンダレーとその南側の郊外

マンダレーfeat.ミングォン

TRAVEL DATA

DAY:1  羽田空港→北京
DAY:2 北京→ヤンゴン
 DAY:3  ヤンゴン→夜行バス(シュエボー行き)
 DAY:4 シュエボー→モンユワ 
 DAY:5 モンユワ→マンダレー 
 DAY:6  マンダレー
 DAY:7  マンダレー→ヤンゴン
 DAY:8  ヤンゴン→北京→羽田空港
航空券情報 出発日の8ヵ月前にあたる2018年5月下旬中国国際航空(AIR-CHINA)のホームページより直接に購入し、東京(羽田)発で北京経由のヤンゴン行で(もちろん復路はその逆です)するコミコミで31,220円でした。